Vliegtuighangar met op maat gemaakte luchtribmembraanconstructie - Chinese leveranciers en fabrieken voor snelle implementatieoplossingen
Parameters
| Naam | Vliegtuighangar met op maat gemaakte luchtribmembraanconstructie |
| Span | 40m - 60m |
| Gebied | 2000 m² - 3000 m² |
| Materiaal | PVDF-gecoat polyesterweefsel (brandveiligheidsklasse: B1) |
| Bouwtijd | Klaar voor gebruik binnen 3-5 dagen. |
| Luchtweerstand | Tot niveau 12 |
| Temperatuur | -40℃ ~ 60℃ |
| Levensduur | >25 jaar (regelmatig onderhoud) |
Details
-
Interieur van de Air-Rib hangar
Deze opblaasbare, luchtribbelmembraanconstructie voor mobiele vliegtuigen heeft een lengte van 40 meter, een netto overspanning van 40 meter en een nokhoogte van 12 meter. Het interieur is volledig vrij van kolomobstakels, waardoor een ruime en transparante ruimte ontstaat voor het parkeren, onderhoud en de dagelijkse service van standaardvliegtuigen. Het kan worden beschouwd als een professionele, mobiele infrastructuuroplossing voor de luchtvaart.
De membraanhangar is voorzien van een dubbele deur van voor naar achter, waardoor vliegtuigen en diverse apparatuur soepel en in een rechte lijn naar binnen en naar buiten kunnen rijden. Deze dubbele toegang voorkomt effectief de operationele beperkingen van hangars met een enkele deur en verbetert de flexibiliteit van de planning ter plaatse en de efficiëntie van de luchtvaartactiviteiten aanzienlijk.
-
Details van de Air-Rib hangar
De hoofdconstructie van de luchtgedragen hangar is gemaakt van zeer sterk, industrieel PVC-membraanmateriaal, dat duurzaam en robuust is. De buitenkleur kan worden aangepast en is verkrijgbaar in verschillende tinten zoals wit, lichtgrijs en hemelsblauw, waardoor de hangar perfect in diverse omgevingen past en aan verschillende esthetische eisen voldoet.
-
Installatie van de Air Rib-machine is gaande.
Deze hangar maakt gebruik van een onafhankelijke, opblaasbare ribbenconstructie als dragend frame, waardoor complexe funderingsverankering en continue hogedrukluchttoevoer overbodig zijn. De opbouw, afbouw en het transport verlopen uiterst snel en gemakkelijk, en er zijn geen strenge eisen aan de locatie. Het is een ideale keuze voor veldoperaties, tijdelijke kampen en noodonderhoud aan vliegtuigen.
-
Andere toepassingen van Air-Rib hangars
Dankzij de uitstekende scheurweerstand, UV-bestendigheid en het hoge draagvermogen tegen wind en sneeuw, zorgt het hoogwaardige membraanmateriaal ervoor dat de hangar stabiel, veilig en langdurig kan functioneren in zware buitenomstandigheden, met zeer lage onderhoudskosten.
Deze opblaasbare membraanhangar combineert de voordelen van een grote overspanning, onbelemmerde ruimte, snelle installatie en hoge kosteneffectiviteit en wordt veelvuldig gebruikt voor het parkeren van vliegtuigen in de openlucht, de opslag van luchtvaartapparatuur en noodonderhoud. Het is een betrouwbare, mobiele beschermingsfaciliteit voor de luchtvaart.
Overige voordelen
Hydrofoob membraanoppervlak
Het membraanoppervlak is speciaal behandeld met uitstekende waterafstotende eigenschappen, waardoor regenwater het meeste vuil automatisch wegspoelt en het oppervlak schoon blijft met minimale onderhoudskosten.
Milieuvriendelijk en herbruikbaar
Ontworpen voor meervoudig hergebruik met 95% recyclebare materialen om afval te minimaliseren en te voldoen aan groene bouwnormen.
Toepassingsscenario's
Particulieren
Biedt parkeergelegenheid en onderhoud voor kleine privévliegtuigen en helikopters, en kan tevens dienstdoen als garage of magazijn.
Militair
Het biedt faciliteiten voor vluchtvoorbereiding, het vervangen van onderdelen en het laden van wapens voor gevechtsvliegtuigen, waardoor hun gevechtsradius effectief wordt vergroot.
Noodhulpcentra
Het dient als een snel inzetbaar, tijdelijk vliegveld en schuilplaats.
luchtvaartmaatschappijen
Het fungeert als een kosteneffectief en veelzijdig centrum voor de dagelijkse opslag, geplande inspectie en het onderhoud van passagiersvliegtuigen.
Veelgestelde vragen
Vraag 1Hoe lang kan de luchtribmembraanconstructie meegaan als het opblaassysteem uitvalt?
Ongeveer 30 minuten. In geval van een plotselinge stroomuitval neemt de noodstroomvoorziening binnen een halve minuut de stroom over, waardoor er geen gevolgen zijn. Als alle stroombronnen uitvallen, zal de druk in de constructie langzaam afnemen en zal het minstens 30 minuten duren voordat deze volledig instort nabij de grond.
Vraag 2Kan de luchtribbelmembraanconstructie gemakkelijk door de wind worden weggeblazen?
Dat is zeer onwaarschijnlijk. De grondankers maken gebruik van robuuste stalen constructies die door middel van beton stevig met de grond zijn verbonden. Meerdere ankerpunten verdelen de belasting en bij harde wind helpt de interne hoge druk in combinatie met het gestroomlijnde ontwerp ook de windweerstand te verminderen.
Vraag 3Wat moet er gebeuren als het membraanmateriaal beschadigd raakt?
Het membraanmateriaal is zeer robuust, maar maak je geen zorgen als er per ongeluk schade ontstaat. Kleine scheurtjes kunnen worden gerepareerd met een stukje van hetzelfde materiaal met behulp van een heteluchtlasapparaat. Bij middelgrote tot grote beschadigingen kun je aluminium klemplaten gebruiken om een reparatiestuk boven en onder het beschadigde gebied stevig vast te zetten, of je kunt de betreffende luchtribunit vervangen.
Q4Welke windweerstand en welk temperatuurbereik kan de hangar weerstaan?
De constructie is ontworpen om winden tot windkracht 12 te weerstaan en betrouwbaar te functioneren bij extreme temperaturen van -40℃ tot 60℃.
Vraag 5Hoe lang duurt de bouw van een luchtribmembraanhangar?
De hangar is ontworpen voor snelle inzet en is binnen 3 tot 5 dagen gebruiksklaar zonder dat er complexe funderingsverankeringswerkzaamheden nodig zijn.
Vraag 6Welke materialen worden gebruikt voor de hoofdbehuizing en wat is de levensduur ervan?
De hoofdconstructie is gemaakt van zeer sterk, industrieel PVDF-gecoat polyesterweefsel (brandveiligheidsklasse B1). Bij regelmatig onderhoud heeft de hangar een levensduur van meer dan 25 jaar.