Luchtgevulde hangars
Geprefabriceerde vliegtuighangar met luchtmembraan, geschikt voor alle weersomstandigheden
Parameters
Naam | Geprefabriceerde vliegtuighangar met luchtmembraan, geschikt voor alle weersomstandigheden |
Gebied | 4200 m² |
Materiaal | PVDF-gecoat polyestermembraan (brandvertragend klasse B1) |
Bouwtijd | 7 dagen (installatie en inbedrijfstelling) |
Luchtweerstand | Niveau 12 |
Temperatuur | -40℃~60℃ |
Levensduur | >25 jaar (Regelmatig onderhoud) |
Details
-
LuchtHangar aangepast logo uiterlijk
De weerbestendige, geprefabriceerde vliegtuighangars met luchtmembraan zijn geschikt voor een op maat gemaakte grijstint, logo's, waarschuwingsstrepen en grafische opdruk. De minimalistische, industriële uitstraling past naadloos bij de terminals en taxibanen van de luchthaven. Vorm, kleur, patronen en binnenafmetingen kunnen worden aangepast aan de vliegtuigmodellen en de luchthavenplanning. -
Luchthangar Opblaasbare Deurgevel
De constructie is vervaardigd van hoogwaardig PVDF-gecoat polyesterweefsel. Ankers, luchttoevoereenheden en accessoires worden in de fabriek geprefabriceerd. Verankering, opblazen en inbedrijfstelling ter plaatse zijn binnen 7 dagen voltooid. De geluidsarme en stofarme constructie voldoet aan de milieuvoorschriften van de luchthaven. De hangar kan volledig worden gedemonteerd, getransporteerd en verplaatst, met flexibele uitbreidings- of verkleiningsmogelijkheden. -
Luchtfoto van de hangar
De grote boog en het kolomvrije ontwerp zorgen voor een brede, onbelemmerde binnenruimte. Geschikt voor helikopters, vliegtuigen, zakenjets en grote drones, en biedt ruimte voor het parkeren, de dagelijkse inspectie en het onderhoud van vliegtuigen zonder interne obstakels.
Overige voordelen
Modulair, afneembaar ontwerp, waardoor eenvoudige verplaatsing mogelijk is en transportkosten tussen regio's worden verlaagd.
Zelfreinigend PVDF-membraanoppervlak, waardoor handmatig onderhoud wordt verminderd en de operationele kosten op lange termijn worden verlaagd.
Volledig recyclebaar textielmateriaal, waardoor bouwafval tot een minimum wordt beperkt en aan de internationale milieunormen voor de luchtvaart wordt voldaan.
Lichtgewicht constructie, alleen een vlakke, verharde ondergrond nodig, wat kosten en tijd bespaart bij de aanleg van de fundering.
Toepassingsscenario's
• Algemene luchthavens en vliegscholen: Tijdelijke overkapping voor het parkeren en de dagelijkse inspectie van vliegtuigen.
• Fabrieken voor onderhoud, reparatie en revisie van vliegtuigen: Afgesloten ruimte voor vliegtuigrevisie en onderhoud van onderdelen.
• Militaire vooruitgeschoven vliegvelden:Snel inzetbare hangar voor de opslag van gevechtsvliegtuigen, helikopters en drones.
•Noodluchtmachtbases op afgelegen locaties: Weerbestendige behuizing voor de bescherming van reddingsvliegtuigen bij rampen.
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Zal aanhoudende inflatie leiden tot een hoog energieverbruik?
A1: Nee, dat zal niet gebeuren. Het intelligente druksysteem vult slechts een kleine hoeveelheid lucht aan die door natuurlijke lekkage verloren gaat, met een laag energieverbruik. Optioneel kan een zonne-energiesysteem worden geïnstalleerd voor afgelegen vliegvelden zonder volledig elektriciteitsnet, om de operationele kosten verder te verlagen.
Vraag 2: Voldoet het product aan de eisen op het gebied van brandpreventie en corrosiebestendigheid in de luchtvaart?
A2: Zeker. Het membraan voldoet aan brandvertragende klasse B1 en is bestand tegen zoutnevel, motorolie en chemische corrosie op luchthavens. Alle interne elektrische apparatuur is voorzien van explosieveilige luchtvaartfittingen, conform de brandveiligheidsvoorschriften voor luchthavens.
Vraag 3: Is de installatie op locatie ingewikkeld?
A3: Nee. Meer dan 90% van de verwerkingswerkzaamheden vindt in de fabriek plaats. Een vlakke, stevige ondergrond is vereist voor de locatie. Een team van 8-10 medewerkers kan het opblazen, verankeren en inbedrijfstellen van het systeem binnen 7 dagen voltooien. De binnenverlichting, ventilatie en andere hulpapparatuur kunnen daarna worden geïnstalleerd.